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                亞洲龍一出 究竟誰會與之爭鋒?

                發布時間:2018-10-15責任編輯:周彪來源:蘇州車網
                  前兩日,身為汽車編輯的微信朋友圈中,對于新車的信息自然少不了。這不,豐田最新的一款旗艦車型——Avalon似乎即將真是要登陸國內,各大經銷商市場朋友已經開啟了預熱轟炸模式,各種官圖美圖紛至沓來,至于是否叫亞洲龍,咱們就靜觀其變吧。
                  在此,我們不論究竟中文名最終會叫什么?我們姑且稱之“亞洲龍”,亞洲龍據多方小道消息稱,或將一汽豐田旗下豪華旗艦車型皇冠,取而代之,成為一汽豐田全新的旗艦,但這樣的消息依然只是道聽途說,并未獲官方證實。但這樣的消息,與其說是編輯杞人憂天,不如說,或許真的不是空穴來風,畢竟皇冠作為一汽豐田引入國內的一款豪華中大型轎車,隨著車型的老化,也逐漸被中大型車市場邊緣化,也許在早年間,看到有人駕駛一輛豐田皇冠,我們都會覺得驚艷或者驚訝這輛車型擁有者背后的家世背景,但現如今,隨著汽車市場的成熟,諸如BBA一系列豪車都已經紛紛下探至親民區間,更何況皇冠呢。所以,一汽豐田皇冠雖在不斷推陳出新,但卻始終未能再現輝煌,也許就這樣落幕,也并非不會成真。
                  亞洲龍的推出和預熱,讓我們看到了豐田近兩年來在設計上的大膽突破和創新,設計上的夸張線條著實讓我們看到了來自未來的設計語言,這一點毋庸置疑,在豐田高端品牌雷克薩斯上已經得到證實,并被市場消費者廣泛接受,引起了目前雷克薩斯在近兩年來不停地熱銷勢頭。因此,亞洲龍的外觀我們絕對相信,對于市場的把握已經很成熟,既兼顧了身為旗艦車型的豪華檔次感,又保持了現下市場對于市場運動潮流的一種追捧。
                  那是否亞洲龍進駐國內市場,就毫無后顧之憂了呢?其實不然。亞洲龍的身世背景其實很有看頭,而且也是頗有淵源,在北美市場上也是受到眾多消費者的喜歡,但這都說明不了什么。反觀中國市場,講真,中國車市是一個充滿神奇的地方,既能化腐朽為神奇又能將一眾經典打入無人問津,尷尬收場的境遇。遠的不說,咱們就拿比較近一點說道說道。東風日產的旗艦運動車型——西瑪,大家對這個名字或許可以用一個詞來形容——熟悉的陌生人。是的,西瑪對于中國的消費者來說,講熟悉度自然談不上,但要是你說陌生,那又非也。畢竟當年進駐國內,也是有著非常大的宣傳和預熱的,而且西瑪在北美市場上的表現也是值得肯定的,但這一切來到中國又如何呢?一切歸零,從頭來過,卻一敗涂地,現如今的西瑪,就連經銷商都懶得去推了,追根到底,就是西瑪在進入中國市場時,仗著深厚的家世背景,東風日產的定價和定位讓其飄在了空中,還無親和力的價格,想讓中國消費者埋單,著實困難。就這樣,一代輝煌旗艦西瑪,在進入中國市場之后,落寞了,默默無聞沉寂多年,至今或許能在某些消費者的記憶最深處喚起對它的回憶。
                  說到亞洲龍進入國內市場之后,誰會與之爭鋒,講真,如果豐田不像東風日產那般活的毫無接地氣,那么就應該彌補一汽豐田在B+級轎車市場上空缺,將定位和定價都下探,既能很好地補充一汽豐田的市場空白,又能讓皇冠在中大型市場繼續征戰,或許這樣的錯開,既能完美的將亞洲龍打入國內市場,亦或許讓皇冠在暮年得到些許“回光之照”也有可能。
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