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                拒絕千篇一律 試雷克薩斯IS300 F SPORT

                發布時間:2018-09-17責任編輯:劉濤來源:蘇州車網
                  【蘇州車網訊】提起豪華品牌中級車相信絕大多數人腦海中會蹦這幾款車:寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級、ATS-L……口口聲聲說自己和別人不一樣的年輕人,在選車的眼光上竟然出奇的一致。其實,你們真的可以做到言行如一,與別人與眾不同:雷克薩斯IS就是這樣一款車。
                  一向傲嬌的豪華品牌如今在國內都為了市場份額而進行各種妥協,而雷克薩斯依然在堅持自我:不國產,不加長,最多加了一個T,也許只有這樣的車才能稱得上與眾不同吧。作為IS車型的第三代改款車型,IS300 F SPORT 絕對屬于顏值派,然而它真的只是有顏值而已?下面就來看看IS300 F SPORT 的真正實力吧!
                  試駕雷克薩斯IS300 F SPORT:動力篇
                  雷克薩斯IS300 F SPORT 的動力系統搭載了2.0T發動機,最大功率為180kW(245Ps)/5800rpm,峰值扭矩為350Nm/1650-4400rpm,賬面數據不錯,但是表現不會過于激進,而且沒有設置高低功率之分。
                  與發動機匹配的是一款8速手自一體變速箱,并帶有撥片換擋功能。
                  懸架方面,前采用雙叉臂獨立懸架,后采用多連桿獨立懸架。
                  試駕雷克薩斯IS300 F SPORT:架控篇
                  雷克薩斯IS300 F SPORT 一上手就能讓人知道這是一款雷克薩斯車型,行駛的質感以及座椅的舒適性一如既往的雷克薩斯。盡管他擁有運動化的設定,卻不會上車就會就想著猛踩油門開快車。
                  試駕車共提供三種動力模式,ECO、NORMAL和SPORT。SPORT模式下,變速箱會降一個擋位,將發動機的轉速始終保持在2000轉以上,以保證發動機動力更活躍,此時深踩油門動力也會隨著噴薄而出,那種加速感非常暢快的。
                  試駕車的動力輸出并不能算激進,雖不及某些運動品牌的高功率發動機那般暴躁,卻能保持充足的動力,擁有著自己的節奏:讓你擁有快感卻又不覺得放蕩。
                  雷克薩斯IS的靈活性非常高,至少比大部分競爭對手要強,這應該是得益于小巧緊湊短軸距的車身。轉向的手感無可挑剔,轉向阻尼也恰到好處,路感回饋非常的細膩有別于歐系車,另外車頭指向性十分清晰。
                  試駕雷克薩斯IS300 F SPORT:外觀篇
                  如今顏值越來越被消費者在意,IS300 F SPORT真的屬于擁有讓人一見傾心的顏值的車。鋒利的外形以及夸張的空氣動力學套件對于愛它的人來說,簡直是欲罷不能。
                  雷克薩斯IS300 F SPORT 的前臉設計別適度極高,家族式經典紡錘式進氣格柵,而網狀為 F SPORT 專屬設計,兩邊的散熱口也極具運動感。
                  前大燈的造型依舊犀利較老款稍有調整,F SPORT和豪華版還加入了L型矩陣式全LED大燈。
                  車身尺寸為4670*1810*1430mm,軸距則達到2800mm。整個車身側面線條設計優雅而不失動感。
                  外后視鏡集成了LED光源轉向燈,小巧的外后視鏡在保證低風阻上也發揮了重要作用。
                  車尾造型十分亮麗,且對尾部進行了升級和改進,比之前更加性感,讓人有強烈的駕馭操控欲望。
                  尾燈燈組光帶十分漂亮,可見IS在細節改進上花了不少的心思。
                  17寸鈦銀色雙五幅輪圈十分漂亮,豪華不失運動。輪胎品牌選擇為優科豪馬BluEarth E51系列。
                  試駕雷克薩斯IS300 F SPORT:內飾篇
                  不僅僅擁有高顏值的外觀,內飾也非常值得回味。F-SPORT的內飾參考了跑車的設計理念,靈動優雅的中控臺上,大量平直的線條勾勒出了硬朗的視覺感,而裸露的金屬色更具原始的機械美感。中控多處采用大面積軟質材料覆蓋,突顯出豪華感。
                  三幅式方向盤的手感非常不錯,換擋撥片的質感非常不錯,以及4向電動調節功能,而在底部有F-SPORT專屬標識。
                  儀表盤采用了類似超跑LFA的滑動式設計,挑戰視覺神經,這也是F-SPORT最吸引人的地方之一。
                  試駕車配備了7英寸小屏幕,因為10.3英寸的屏幕頂配才有。不過可操作的項目十分豐富。
                  試駕車在空調出風口處配備了一塊精致的石英鐘,彰顯其氣質和底蘊,極顯身份顯貴。
                  駕駛模式選擇旋鈕位于檔把左側,除擁有節能、普通和運動模式以外,還有雪地模式可選擇,自動啟停為全系標配。
                  座椅采用了真皮加絨布材料拼接的模式,包裹性非常好,提供多向的電動調節。
                  后排座椅雖然造型很緊湊,但是擁有非常不錯的舒適性,座椅的凹陷感會提供十分不錯的舒適感。
                  此外,雷克薩斯IS300 F Sport搭載了LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+,該系統高效整合多項主動安全科技,包括預碰撞安全系統(PCS)、遠光燈自動控制系統(AHB)、自適應巡航控制系統(ACC)以及車道偏離警示系統(LDA)這些主動安全配置。
                  編輯點評:雷克薩斯IS300 F Sport除了擁有新潮激進的外觀,精致奢華的內飾,而動力的順滑強勁以及卓越的行駛質感,讓它成為各方面都比較均衡的運動新轎跑。IS300 F Sport所展現出雷克薩斯的激情和典雅的格調,這也讓許多不想千篇一律的年輕個性用戶最好選擇。
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